五十铃哪一款皮卡最好
五十铃 D-MAX 是一款颇受欢迎的硬派皮卡。它动力强劲，能轻松应对各种路况。其外观硬朗霸气，车身线条流畅，具有较高的辨识度。车内空间宽敞舒适，无论是载人还是载物都能满足需求。而且它的越野性能出色，通过性好，能带你去探索更多未知的地方。五十铃 mu-X 是一款优秀的 SUV。它的外观时尚大气，内饰精致。
江西五十铃皮卡目前在售车型有三款，分别为：瑞迈、铃拓、D-MAX。从动力传动到底盘结构，这三款车型都有着相似之处，但作为工具车使用，简单皮实、价格低才能体现性价比。因此，我们建议选择瑞迈。基础参数： D-MAX，搭载0T发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米。
五十铃皮卡中，瑞迈、D-MAX以及全新瑞迈和经典瑞迈都是不错的选择，具体选择哪款需根据个人需求和预算来决定。瑞迈：性价比极高：瑞迈搭载了与铃拓相同的5T柴油发动机，并同样匹配手动挡，车身尺寸和货箱尺寸都显示出强大的运载能力，远超过另外两款在售车型，而且价格相对更为亲民。
江西五十铃 D-MAX：这款车采用了先进的发动机静音技术，其发动机的喷油系统经过精心调校，能有效降低喷油时产生的噪音。同时，车辆在车身结构设计上加强了隔音处理，大量使用隔音材料，如在发动机舱、车门、地板等部位都进行了严密的隔音填充，使得车内噪音得到很好的隔绝。
在柴油四驱皮卡的排名中，江铃五十铃D-MAX占据首位。这款皮卡已在国内市场全面覆盖，其柴油版车型更是系列中的翘楚。相较于柴油版和汽油版，我个人更倾向于推荐铃拓，因为它对新手驾驶者更为友好。
五十铃D-MAX和铃拓各有特点，很难简单说哪个绝对更好，这取决于个人的具体需求和偏好。五十铃D-MAX在品牌知名度和技术底蕴方面可能更具优势。五十铃作为知名品牌，长期以来在皮卡领域积累了丰富经验，其产品在可靠性和耐久性上表现出色。
LC79平替之选:庆铃五十铃T17皮卡同样很“复古”
1、在国内，五十铃与江铃汽车共同成立了江西五十铃，而庆铃汽车则是重庆汽车制造厂与五十铃合资的结果，虽然成立时间晚于江西五十铃，但庆铃五十铃同样是日系合资品牌的代表。庆铃T17皮卡搭载了一台相对原始的0T柴油发动机，虽然排量不及LC79，但0升的涡轮增压发动机在功率和扭矩上也有不错的表现。
2、庆铃汽车的技术已经很久没有升级，其中原因与五十铃的技术研发能力有关，也与江西五十铃的存在有关；所以庆铃T17皮卡仍旧是一台相当原始的0T柴油机，虽然排量没有LC79夸张，但0升的涡轮增压机听起来也比较厉害了。
五十铃3.0皮卡什么时候上市
1、五十铃0皮卡预计在2025年第四季度上市。五十铃0皮卡的上市时间备受关注。从目前所掌握的信息来看，其研发工作一直在紧锣密鼓地推进。汽车厂商通常会根据市场需求、产品研发进度以及生产安排等来确定具体的上市时间。对于五十铃0皮卡而言，2025年第四季度是一个比较合理的预计时间点。
2、全新车型T30探险家，原计划于2023年12月上市，其搭载0T柴油动力。鉴于当前时间（2025年8月）已过计划上市时间点，推测这款车已经上市。如果想要了解五十铃0皮卡最新款的动态，建议向当地经销商进行咨询，从而获取到实时且准确的信息。
3、月24日，全新一代纯正五十铃T30探险家在太原上市，为用户开启自驾长途穿越之旅带来全新选择。纯正五十铃血统：源自IGSA庆铃五十铃皮卡全域可扩展架构，依托庆铃与五十铃38年合资底蕴和智造经验，在设计、产品、动力、品质等方面传承纯正五十铃百年技术质量精髓。
4、L。根据查询相关资料显示，五十铃是皮卡在20189年推出的版本，该车型搭配6的柴油发动机，经研究人员测试可知，百公里油耗为8L，百公里加速13秒。
5、五十铃0皮卡具体上市时间暂未明确。五十铃品牌在皮卡领域有一定的影响力，其推出新的0皮卡往往会受到不少关注。车辆上市时间会受到多种因素影响。一方面是生产进度，包括零部件的供应、生产线的调试等，如果在生产过程中遇到原材料短缺、生产工艺调整等问题，可能就会延迟上市。
6、重庆车展于6月13日正式开幕，庆铃汽车作为此次车展上唯一的商用车企参展，备受瞩目。车展上，庆铃汽车带来了从皮卡到牵引车共五款新产品，其中，庆铃经典车型TΛGΛ达咖2020款在现场亮相，目前该车正在国内不同地区分批次进行区域上市。
高性价比皮卡购车推荐!江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算?
铃拓 2020款 5T两驱手动领航版配备了主/副驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达+倒车影像、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、外后视镜电动调节等一系列车内配置，可以看到在驾驶安全性以及一些影音娱乐等功能上，入门版车型的配置已经相对较为全面。
五十铃铃拓最建议购买的三款车型为：2025款 汽油 0T 四驱自动领英版、5T四驱自动领航型加长版，以及搭载5T柴油发动机的长轴版本车型。 2025款 汽油 0T 四驱自动领英版 动力强劲：搭载0T/L4/220马力发动机，最大功率高达162kW，最大扭矩为350N·m，提供平稳而高效的动力输出。
D-MAX，搭载0T发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米。货箱尺寸为1480*1530*480，但价格较高，不太适合作为工具车使用。 铃拓，搭载5T发动机，最大功率95kw、峰值扭力320牛米。虽然参数比较一般，但实际体验并不差，全系匹配手动挡也更皮实。
五十铃D-Max,配1.9T柴油引擎,升级爱信变速箱,越野家用都可
国六D-MAX配备一台代号为RZ4E Hi-Power柴油发动机，传动部分匹配6MT和6AT两款变速箱。虽然这款发动机在国六D-MAX身上第一次搭载，但是笔者还是对这台发动机蛮有信心的，因为东南亚地区的D-MAX以及mu-X也是同步采用这台发动机，考虑到那边作为五十铃的核心市场，可见这台RZ4E 9T确实有几分能耐。
动力系统升级：五十铃DMAX国六9T搭载了9TRZ4E劲蓝动力发动机，该发动机融合了轻量化、小排量和大功率的优势，不仅省油耐久，还具备出色的静音效果。升级为国六排放标准后，发动机技术经过精确调整，确保了动力输出、低噪音和低震动的优秀特性得以保留。
应对越野路狂，强劲的动力也必不可少——五十铃全新一代D-MAX，装配劲蓝动力Ⅱ9T柴油发动机，拥有BOSCH高压共轨、VGS水冷式可变截面涡轮增压等9项黑科技，最大功率高达120kW，可输出的峰值扭矩更是达360N·m，动力输出非常强劲。经由平顺可靠的爱信6AT变速箱，在越野时保持稳定高效的动力输出。
上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、后视镜加热等多项配置，十分丰富。动力方面，江西五十铃D-MAX国六版搭载一台9T涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一体或6速手动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
值得一提的是，全新的D-MAX V-CROSS的变速箱由爱信6AT更换为采埃孚8AT，搭配全新升级的发动机，D-MAX V-CROSS有着更低的油耗表现，百公里油耗可低至2L，满油续航可超过1100km。
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