不给同级燃油车留情面,12.49万起荣威eRX5了解一下
1、可以说作为上汽荣威的明星车型，全新荣威eRX5不仅以149万起的价格做到了“油电同价”，甚至比同级自主品牌燃油车都更具竞争力。即便与同级的混动主销车型相比，还能节省2-3万元的购车成本。所以，如果真的手握15万元预算，想买一台自主品牌插混紧凑型SUV，全新荣威eRX5倒是个不错的入手机会。
2、同时，@疯狂喵星人还算了一笔账：按行驶10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，油电混合出行成本约3万元，纯电出行成本约7千元。
3、荣威第三代eRX5的主要预售信息如下：预售价格：149-159万元。动力性能：eRX5在RX5的5T涡轮增压发动机基础上增加了180kW的永磁同步电机，最大马力达到432马力，最大扭矩570N·m，百公里加速时间为9秒。续航能力：NEDC综合续航里程为1050km。
4、易车讯 7月13日，上汽荣威宣布旗下全新荣威eRX5推出限时惊爆价，即日起至2023年7月31日，限时购车补贴3万元起，补贴后荣威eRX5仅售149万元起。事实上，在今年5月15日，上汽荣威已经对荣威eRX5售价进行了下调，调整后的售价区间为179-199万元。
5、就在近日，全新荣威eRX5还释放了一波购车福利，终端售价从139万元-159万元下调到了149万元-189万元，并给到消费者最低23000元起、最高24000元的限时补贴政策，同时首任车主还可享三电系统终身质保/整车6年或15万公里质保权益。
为什么内行人不买荣威imax8
1、首先，内行人不买荣威iMAX8的原因主要涉及其品牌定位、产品特性、市场口碑及保值率等方面的问题。荣威iMAX8作为一款中高端MPV，其市场定位旨在与别克GL广汽传祺M8等车型竞争。然而，在品牌定位上，荣威相较于这些竞争对手显得不够强势。
2、价格过高 荣威iMAX8的定价比传祺M8高一万，这可能是因为荣威认为自己的产品定位比一般国产车更高档。然而，传祺M8的价格已经被认为不划算，更没有人会选择更贵的荣威iMAX8。 功能配置实用性不高 荣威iMAX8在发布时大力宣传其“魔屏”和“魔吧”功能，但实际上这些功能的应用性非常低。
3、荣威iMAX8为什么没有受到内行人的青睐？品牌影响力不够 荣威车辆曾经在中国市场拥有辉煌的历史，但随着时间的推移，荣威品牌的知名度逐渐下降，变成了四线自主品牌。中国消费者在购车时最看重的是知名品牌，因此荣威iMAX8很难与传祺M新款gl8等竞争对手相媲美。
4、之上就是iMAX8销售量不行的详细缘故了，但是正所谓车无新车，一切一辆车要搞好都必须通过持续的健全，而iMAX8或是拥有驱动力强、坐椅舒服、车内饰奢华等的优势的，坚信事后历经改进后的iMAX8或是有能力在MPV销售市场行业分到一杯羹的。
年前提车荣威RX5,从此成为有车一簇,欢欢喜喜过旺年!
1、荣威RX5也是国内紧凑型SUV市场上的老将了，最近几个月销量有所下滑，不过仍然是不少家庭用户年前购车时的必看车型之一。曾经的荣威RX5追求的是四平八稳，外观设计略显老气，不过现款荣威RX5采用了更为年轻化的设计，超大尺寸的中网配合点阵式填充结构，颜值达到了比较高的水平。
2、【太平洋汽车网】2020款荣威rx5有7种颜色，分别是伯爵黑、索尔蓝、巧克力棕、银叶金、宝石红、典雅白和骑士银。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。荣威rx5有典雅白、索尔蓝、宝石红、巧克力棕、伯爵黑、骑士银等多种颜色可供选择。
3、简约大气的尾部设计。不过后备箱不是特别大，但是中规中矩，够用了。其实在考驾照的时候我就开始关注RX3了，那时候我们教练开的RX5，当时天天玩着桑塔纳，看着教练的RX5，就心想着，啥时候我拿了驾照了也买个荣威，教练能看中的车子，肯定是不错的。
4、TOP5：吉利博越 指导价：88-168万 2019年对车市来说是个寒冬，对国产SUV来说尤为明显，上半年吉利博越、荣威RX5等经典车型下滑明显，但是下半年双车策略逐渐奏效，博越Pro登场，产品力得到明显的提升，排名和销量也有环比增长。截止到11月，博越已经累销163982辆，在国产车阵营中名列前茅。
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