疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?
突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论”，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力。
而且，就在昨日，奥迪给经销商发了一封信，表明了支撑奥迪经销商的态度。这也让经销商吃了定心丸。 另一家合资企业沃尔沃，也成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外，为减轻经销商财务压力，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭的。
月9日，领克汽车快速启动多项经销商关怀政策，为经销商伙伴提供“一免一减八援”支持。其中包括资金降压减负，同时加快经销商的广宣核销、政策核销等工作进度，缓解经销商的资金压力。另外，“八援”则从融资政策、网络统筹、创新协同、人员提升、售后保障、售后备件、防疫物资、无缝技术等方面提供支援。
众所周知，受车市下滑态势影响，经销商库存预警指数已连续2年高于50%。这也意味着，进入2020年，受疫情的影响，当下经销商的生存空间更加严峻。 而越是寒冷，温暖就越珍贵。面对新型冠状肺炎疫情的严峻形势，为减轻经销商压力，国内各大车企均采用了相应的扶持政策帮助经销商共渡难关。
东阳汇杰名爵4s店可以首保吗
可以。东阳汇杰名爵4S店是上汽名爵于全国授权的直营旗舰店。根据查询汽车首保的相关资料显示汽车首保在任何4S店都是可以的，所以东阳汇杰名爵4s店可以首保，但是最好是前往本品牌的汽车4S店做首保，因为在本品牌的4S店是可以享受到免费保养的，除了在本地的本品牌4S店之外，其实在外地的本品牌4S店做保养也是可以的，基本上所有的厂家都是实现了全国联保。
请问广西柳州市的汽车市场主要分布在什么地方?
1、柳州汽车城：位于广西柳州市柳东新区，这是一个国际化汽车产业集聚区，规划面积广阔，涵盖了工业、物流、居住等八大功能区域，是购买汽车的一个重要选择。广西汽车贸易园：地址在柳州市柳太路与龙屯立交桥交汇处，这里汇聚了多家汽车销售商，提供了丰富的汽车品牌和车型供消费者选择。
2、柳州作为一个重要的汽车销售中心，拥有多个汽车销售经营部。这些经营部主要集中在汽车贸易园、西环路、西江路及燎原路周边区域。具体到4S店，广西汽车贸易园位于广汽路12号；广西柳州市金星汽车城则位于西环路10号；而柳州鸿润经济贸易有限公司的地址是鱼峰区燎原路25号（原万龙宾馆附近）。
3、柳州汽车城位于柳州市柳东新区。以下是关于柳州汽车城的详细介绍：地理位置 柳东新区位于柳州市东北部，与柳州市老城区仅一江之隔，地理位置优越。作为广西重点发展的三个城市新区之一，柳东新区承载着柳州市乃至广西自治区的重要发展使命。
4、柳州汽车城位于柳州市柳东新区。以下是关于柳州汽车城的详细信息：地理位置：柳东新区位于柳州市东北部，与柳州市老城区仅一江之隔，规划面积约230平方公里。柳州汽车城作为柳东新区的重要组成部分，规划用地面积为203平方公里，建设用地面积为138平方公里。
5、柳州汽车城坐落在柳州市柳东新区，这是一个充满活力的新兴城区，位于柳州市东北部，与老城区仅隔一江相望。柳东新区以其优越的地理位置和广阔的发展前景，成为了广西重点发展的城市新区之一，规划面积达到了约230平方公里。
6、广西柳州汽车城坐落在柳州市柳东新区，总规划用地面积达到203平方公里，其中建设用地面积为138平方公里。根据规划，这里将建设成为工业区、物流区、居住区、文化旅游区、会展区、商务办公区、教育培训区以及汽车测试场区等八大功能区域。
更有价值的连接!才是汽车直播的真正意义
今年缺少了这些良性互动，又赶上了特殊时期，车企高管们通过线上直播方式，表达信心、提振士气、传递企业运转向好的风向，这远比卖几台车更重要。
汽车直播是一种在互联网上直播汽车相关内容的新型形式。通过汽车直播，车迷可以看到汽车厂商发布的新车型、汽车博主分享的驾驶体验以及汽车活动的实况报道等。汽车直播已成为汽车行业的一种重要推广方式，有利于增加品牌曝光度，吸引消费者关注，提高商品销售量。
在成交价格方面，在汽车直播中，询价和比价是直播为消费者提供的一部分细化服务。更为直观地感受车辆状况、方便地与销售入员进行互动以及更快地完成多款车型的比较，才是经销商直播为消费者带来的最大价值。同时，作为大宗耐用产品，汽车议价目前都是在店面进行。
而汽车与直播的结合，被外界熟知的最早可追溯到2019年宝沃汽车请雷佳音和网红带来的一场直播卖车，新奇的销售方式和明星效益确实也确实让它赚足了眼球，并带来了一定的销量转化。然而宝沃与雷佳音的结合更像是昙花一现，并没有迎来业内的大规模效仿。直到今年突如其来的疫情。
当原来习以为常的许多习惯突然停滞，对这个行业从业者的考验才刚刚开始。 关于直播卖车，有诸多讨论，批评者认为其纯属浪费时间精力，车企领导应该将时间和精力放在更重要的事情上；鼓励者认为大势所趋，汽车直播或将成为下一个风口。 关于结论，只有时间能给出答案。但经过深刻思考的分析将会对从业者产生更有价值的参考。
在厂商端，新车上市的落地和日常的营销维护交织，一轮更为猛烈的营销大战箭在弦上。
疫情催生无接触式销售,汽车电商能否借势崛起?
就算互联网企业无法深度参与汽车销售，但是却大有垄断销售线索之势，现在4S店自己获得销售线索的成本要远高于互联网，而且效果还不好，与此同时互联网的报价使得价格体系越来越透明，不只在卖车环节，甚至装饰、维修、金融、保险和二手车等衍生环节都越来越透明。
对此，汽车行业分析师张翔表示，疫情对于线上看车和购车可能有一定的帮助，但是作用有限。“现在大家都在响应政府的号召，尽量减少不必要的外出，出行的需求也就减少了。但是消费者买车的目的还是要出行的，如果不能外出，那么这个刚需也就没有了。
据益普索Ipsos调研发现，疫情发生后，私家车需求增长明显，66%的消费者期望使用私家车出行，并考虑在6个月内购买。娱乐场所的关闭以及线下活动的取消，催生了线上浏览量的增加；与此同时，消费者在线上获取汽车相关信息的频次显著提升。
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