大众id与众是电车还是油车
大众ID系列是电车。大众ID系列是大众汽车推出的纯电动车型系列。这些车型基于大众全新的电动化平台打造。它们具有诸多电动车型的特点。首先，在动力方面，依靠电力驱动，动力输出直接且响应迅速，能带来不错的加速体验。其次，在能源利用上，相比传统燃油车更加环保节能，减少了尾气排放。
大众ID.与众是电车。以下是关于大众ID.与众的详细解车辆类型 大众ID.与众是大众安徽推出的首款智能电动轿跑SUV，这款车型基于MEB平台打造，是大众在电动汽车领域的一款重要产品。产品定位 大众ID.与众定位为A级纯电轿跑SUV，旨在为消费者提供一款集智能、环保、性能于一体的电动轿跑车型。
大众汽车集团（Volkswagen Group）是一家德国跨国汽车制造商，旗下拥有多个品牌（如大众、奥迪、保时捷、斯柯达等），产品线涵盖燃油车（油车）和电动车（电车）。
大众安徽MEB首车完成申报,中文名或为“与众”
1、大众安徽MEB首车已完成申报，中文名或为“与众”。大众汽车在华持股75%的合资企业——大众安徽，其首款国产大众纯电动车型已基于大众汽车集团MEB纯电动平台打造完成，并近日对外公示了申报信息。这款新车将定名为ID.UNYX，中文名为“与众”，定位为一款纯电轿跑SUV。
2、年12月26日，提了人生中第一辆合资车大众ID.与众。本文从底盘驾控、被动安全、智能配置、健康安全、智能语音等五个方面进行全面介绍。 底盘驾控 MEB平台均为前麦弗逊、后五连杆独立悬挂，ID. 与众也不例外。 轮胎选型则大有不同：ID. 与众少见地选择了前23后255的混合胎宽。
3、首款车型已上市：大众安徽已经推出了其首款车型ID.与众，这是一款基于MEB平台打造的紧凑级轿跑SUV。该车型在设计和开发上与外部造型有着明显的风格差异，旨在与南北大众旗下产品做更好的区分。然而，其市场定位和产品力在上市后受到了一定的质疑，尤其是售价方面被认为偏高。
4、前不久，大众安徽首款车型ID.与众官宣降价，全系直降4万元，限时优惠价199-99万元。年底前支付定金并于次月完成交付的用户，均可享受这一福利。说实话，这次的官降还是很有诚意的。二十多万的大众纯电SUV你可以爱搭不理，但如果是十几万的价格，就非常值得去考虑一下了。
5、车辆类型 大众ID.与众是大众安徽推出的首款智能电动轿跑SUV，这款车型基于MEB平台打造，是大众在电动汽车领域的一款重要产品。产品定位 大众ID.与众定位为A级纯电轿跑SUV，旨在为消费者提供一款集智能、环保、性能于一体的电动轿跑车型。
6、ID.与众作为大众安徽的首款车型，虽然基于大众MEB平台改造，但在智能驾驶系统和车机交互体验上却落后于本土竞品。设计上虽强调“金色镶边”的豪华感，却被消费者吐槽“用力过猛，缺乏高级感”。这种“名不副实”的产品力，使得ID.与众在市场上逐渐被边缘化。
大众idunyx与众高速续航多少
1、ID.与众Pro和ID.与众Ultra：这两款车型的CLTC综合工况续航里程为621公里。这一数据表明，在特定的测试条件下，这两款车能够持续行驶621公里而无需充电。然而，实际的高速续航可能会受到多种因素的影响，如驾驶者的驾驶习惯、实际路况、天气条件以及车辆的其他使用情况等。
2、ID.UNYX与众搭载了84千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为621公里（某些配置为565公里）。尽管这样的续航表现在当前电动车市场中并不算出类拔萃，但对于日常通勤和短途旅行来说，仍然足够使用。然而，如果对长距离续航能力有较高要求，可能需要考虑其他续航更长的车型。
3、实际续航：受驾驶习惯、温度影响，冬季续航可能缩减20%-30%，实际约为350-450公里。快充能力：30分钟可充至80%（100kW快充条件下）。 大众高尔夫（燃油版）油箱容量：约50升（4T车型）。续航里程：综合路况：700-900公里（百公里油耗约5-5升）。
4、月17日晚，大众（安徽）首款车型——ID.UNYX与众正式上市，售价区间为99万元-299万元。此价格一出，立即引发了网友的热议，不少网友认为其定价过高。那么，ID.UNYX与众的定价是否真的过高呢？这需要我们从其产品力、市场定位以及竞争对手等多个方面进行综合考量。
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希望本篇文章《大众与众怎么样,大众与万众哪个范围大》能对你有所帮助！
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