2025年,为何仍有近50%的人买燃油车?
1、年仍有近50%的人买燃油车，核心原因在于需求多样性、技术韧性与基础设施优势的综合作用。市场需求分层显著：在长途运输、重型车辆等领域，燃油车具有不可替代的作用。北方极寒地区和偏远山区，依赖燃油车的稳定性，如黑龙江冬季电动车续航衰减55%。
2、年仍有近50%的人选择购买燃油车，原因是多方面的。一方面，燃油车技术成熟，动力表现直接。经过多年发展，燃油发动机技术已相当成熟，能提供强劲且线性的动力输出，在加速、超车等场景中给驾驶者带来更直接的操控体验，这是部分消费者执着于燃油车的重要因素。
3、年还买油车的主要是以下四种人：长途高频出行刚需群体：像跑长途的销售、货运司机或自驾爱好者这类人群，经常需要跨城或跨省出行。燃油车加油快，仅需5分钟，续航能达到七八百公里，而且不受极端天气的影响，比如在极寒地区不会出现续航衰减，节假日高速也不用为充电桩排队发愁。
4、二是市场需求仍占主导且场景多元。从销量上看，2024年前三季度燃油车占中国乘用车销量的52%，2025年1 - 8月仍保持约50%的市场份额，消费者接受度较高。同时，长途运输、重型车辆等领域依赖燃油车动力优势；基础设施薄弱的偏远地区及发展中国家，燃油车仍是主要交通工具。
5、年仍选择购买燃油车的消费者，主要可分为追求性价比的务实派、被充电问题困扰的群体、担忧车辆贬值的保守者，以及信赖传统技术的谨慎者四类。追求性价比的务实派对价格和使用成本高度敏感。燃油车价格优惠力度大，例如日产轩逸“省心版”优惠后仅58万元，且保养费用透明稳定（常规保养约300-500元）。
工信部禁止燃油车禁售时间
1、截至目前，工信部并未明确禁止燃油车禁售的时间。中国工信部尚未出台全国性的燃油车禁售政策。不过，已有部分车企和地方政府公布了相关计划。比如海南省明确规定在2030年禁售燃油车；比亚迪、北汽、长安等自主品牌宣布在2025年停售燃油车。工信部曾表示燃油车退出时间表仍在研究中。
2、属实。工信部2026年燃油车新规是真的，将于2026年1月1日起正式实施，依据为《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999）。新规政策核心内容有三方面。
3、年1月1日起实施的《乘用车燃油消耗量评价方法及指标》新规，并非“禁售燃油车”，而是通过企业平均油耗（CAFC）考核推动技术升级。
2025适合买燃油车吗
1、从政策角度看，如果2026年对燃油汽车有更严格的限制政策，比如更高的购置税或者更严格的排放标准，那2025年购买可能更合适。因为这样能避免后续因政策变化带来的成本增加。从技术发展方面考虑，2026年燃油汽车技术可能会有新的改进，比如发动机效率提升、排放进一步优化等。
2、总体而言，如果近期急需用车，2025年购买是个不错选择。要是不着急，不妨等一等2026年，看看市场上是否有更具性价比和新技术的燃油汽车推出。
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