加量减价更省钱?看高尔夫8如何选!
1、配置与价格，是消费者最关心的问题。通过对比高尔夫7的价格以及配置，可以发现同配置的车型，高尔夫8在定价上至少便宜了5000块，并且还增加了一些此前没有的配置，比如远程启动、全液晶仪表、LED大灯、自动头灯这些使用的配置，如今都成了标配，值得点赞。
2、最后配置更智能，高尔夫8搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括0-160km全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助系统等；另外新车还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电等；除此之外，新车还搭载了全新的MIB 3车机系统，集车联网、智能导航、智能语音等功能。
3、高尔夫8？280TSI DSG R-Line版本 推荐指数：★★★ 作为顶配的高尔夫8 280TSI DSG R-Line，售价达到了最高的158万元，而且配置也最为丰富。顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。
4、看看这第八代高尔夫的定价吧，2T车型起售价198万，顶配的R-Line车型158万，无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少，高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场，对于粉丝们来说，这应该是个很棒的消息。
5、代基于MQB A1平台，8代升级至MQB Evo平台，车身刚性增强，轻量化更优。 驾驶辅助： 高尔夫8标配Travel Assist L2级辅助（含车道居中、ACC自适应巡航），5代需选装。 其他细节 灯光：8代标配LED大灯，5代低配为卤素灯。 空间：轴距均为2631mm，但8代通过优化布局提升后排头部空间。
上市刚满一个月,8代高尔夫究竟怎么样?推荐次顶配车型
最顶配的2021款280TSI DSG R-Line版虽然配置最高，但价格太贵，多出的那部分配置对日常代步来说也并非是必须的，最低配的2021款200TSI DSG版配置又太低，相比之下，次顶配的2021款280TSI DSG PRO版动力较强，配置也完全够用，是五款车型中最值得入手的一款车。
考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元，这些升级还是蛮超值的，因此顶配也是笔者最为推荐的车型。值得注意的是，与5代高尔夫一样，第8代高尔夫2T和4T动力版本的后悬架也有所区别，2T版采用的是扭力梁式非独立后悬，4T版采用的是多连杆式独立后悬，行驶质感应该会有所差别。
第八代高尔夫五款车型中，首推售价198万元的Pro 280TSI，该车型动力强劲，配置也足够丰富，保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价198万元的200TSI，该车型能够满足日常所需，还配有丰富的安全配置，做到了丐版不低配。
不难发现，第八代高尔夫即使是低配车型配置也足够用了，有些遗憾的是低配车型并未配备倒车影像、前驻车雷达等配置。买哪款比较划算呢？我们推荐小伙伴看看次顶配4T Pro？280TSI车型，售价198万元。推荐理由就是这套4T动力系统。
Pro 280TSI售价198万元，这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型，相比首发版价格提升了1000元，而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看，Pro 280TSI和Pro 200TSI相比配置一样，花费7000元就是为了升级动力。
高尔夫,高尔夫GTI和高尔夫R的区别
1、价格差异 高尔夫R：由于高尔夫R在性能方面的卓越表现，其指导价也相对较高。一般来说，高尔夫R的指导价在40万元人民币以上，具体价格还会因配置、地区等因素而有所不同。高尔夫GTI：相比之下，高尔夫GTI的指导价则更为亲民。一般来说，高尔夫GTI的指导价在20万元人民币以上，而一些入门版车型的价格甚至更低。
2、高尔夫R：高尔夫系列中的性能巅峰，动力系统强大，定位高于GTI，提供极致的驾驶体验。动力配置：高尔夫：最大功率为85kW，采用普通汽油发动机。高尔夫GTI：最大功率提升至110kW，采用高性能汽油发动机，提供更强的动力输出。
3、高尔夫R和高尔夫GTI的主要区别体现在性能、驾驶体验、外观设计以及细节配置等方面。性能方面：高尔夫GTI属于高性能版本，俗称“小钢炮”，搭载0TSI发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米，百公里加速1秒。它强调的是操控性能和驾驶乐趣，采用四连杆独立悬挂，整车调校更为运动。
4、高尔夫R和GTI的主要区别体现在性能表现、研发背景以及价格定位上。首先，在性能表现上，高尔夫R相较于GTI有着更为出色的动力输出和车辆性能。高尔夫R的定位更加偏向跑车型，油门响应迅速且畅快，更适合那些青睐小跑车驾驶感受的消费者。
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