加量减价更省钱?看高尔夫8如何选!
1、配置与价格,是消费者最关心的问题。通过对比高尔夫7的价格以及配置,可以发现同配置的车型,高尔夫8在定价上至少便宜了5000块,并且还增加了一些此前没有的配置,比如远程启动、全液晶仪表、LED大灯、自动头灯这些使用的配置,如今都成了标配,值得点赞。
2、最后配置更智能,高尔夫8搭载了L2级自动驾驶辅助系统,包括0-160km全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助系统等;另外新车还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电等;除此之外,新车还搭载了全新的MIB 3车机系统,集车联网、智能导航、智能语音等功能。
3、高尔夫8?280TSI DSG R-Line版本 推荐指数:★★★ 作为顶配的高尔夫8 280TSI DSG R-Line,售价达到了最高的158万元,而且配置也最为丰富。顶配的价格贵,但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”,再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现,对于不差钱的消费者不妨可以考虑。
4、看看这第八代高尔夫的定价吧,2T车型起售价198万,顶配的R-Line车型158万,无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少,高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场,对于粉丝们来说,这应该是个很棒的消息。
5、代基于MQB A1平台,8代升级至MQB Evo平台,车身刚性增强,轻量化更优。 驾驶辅助: 高尔夫8标配Travel Assist L2级辅助(含车道居中、ACC自适应巡航),5代需选装。 其他细节 灯光:8代标配LED大灯,5代低配为卤素灯。 空间:轴距均为2631mm,但8代通过优化布局提升后排头部空间。
上市刚满一个月,8代高尔夫究竟怎么样?推荐次顶配车型
最顶配的2021款280TSI DSG R-Line版虽然配置最高,但价格太贵,多出的那部分配置对日常代步来说也并非是必须的,最低配的2021款200TSI DSG版配置又太低,相比之下,次顶配的2021款280TSI DSG PRO版动力较强,配置也完全够用,是五款车型中最值得入手的一款车。
考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元,这些升级还是蛮超值的,因此顶配也是笔者最为推荐的车型。值得注意的是,与5代高尔夫一样,第8代高尔夫2T和4T动力版本的后悬架也有所区别,2T版采用的是扭力梁式非独立后悬,4T版采用的是多连杆式独立后悬,行驶质感应该会有所差别。
第八代高尔夫五款车型中,首推售价198万元的Pro 280TSI,该车型动力强劲,配置也足够丰富,保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价198万元的200TSI,该车型能够满足日常所需,还配有丰富的安全配置,做到了丐版不低配。
不难发现,第八代高尔夫即使是低配车型配置也足够用了,有些遗憾的是低配车型并未配备倒车影像、前驻车雷达等配置。买哪款比较划算呢?我们推荐小伙伴看看次顶配4T Pro?280TSI车型,售价198万元。推荐理由就是这套4T动力系统。
Pro 280TSI售价198万元,这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型,相比首发版价格提升了1000元,而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看,Pro 280TSI和Pro 200TSI相比配置一样,花费7000元就是为了升级动力。
高尔夫,高尔夫GTI和高尔夫R的区别
1、价格差异 高尔夫R:由于高尔夫R在性能方面的卓越表现,其指导价也相对较高。一般来说,高尔夫R的指导价在40万元人民币以上,具体价格还会因配置、地区等因素而有所不同。高尔夫GTI:相比之下,高尔夫GTI的指导价则更为亲民。一般来说,高尔夫GTI的指导价在20万元人民币以上,而一些入门版车型的价格甚至更低。
2、高尔夫R:高尔夫系列中的性能巅峰,动力系统强大,定位高于GTI,提供极致的驾驶体验。动力配置:高尔夫:最大功率为85kW,采用普通汽油发动机。高尔夫GTI:最大功率提升至110kW,采用高性能汽油发动机,提供更强的动力输出。
3、高尔夫R和高尔夫GTI的主要区别体现在性能、驾驶体验、外观设计以及细节配置等方面。性能方面:高尔夫GTI属于高性能版本,俗称“小钢炮”,搭载0TSI发动机,最大功率147千瓦,最大扭矩280牛·米,百公里加速1秒。它强调的是操控性能和驾驶乐趣,采用四连杆独立悬挂,整车调校更为运动。
4、高尔夫R和GTI的主要区别体现在性能表现、研发背景以及价格定位上。首先,在性能表现上,高尔夫R相较于GTI有着更为出色的动力输出和车辆性能。高尔夫R的定位更加偏向跑车型,油门响应迅速且畅快,更适合那些青睐小跑车驾驶感受的消费者。
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