中国何时才会搞安124/c5级别的运输机?
1、关于中国何时能拥有类似C5和安124这样级别的超级战略运输机，目前中国的运-20大型运输机已经服役，作为中国自主研发的第一款重型运输机，它的出现标志着中国在大型运输机领域取得了显著进展。然而，要达到C5和安124的水平，中国还需要在设计、材料、制造工艺等多个方面进行深入研究和突破。
2、重型战略运输机，如安124与C5，主要承担远距离洲际投送任务，用于运输大量兵员和重型武器装备。这类飞机整机起飞重量超过400吨，空机重量约170吨，载重能力在150至130吨之间。而战术型战略运输机，如C17与运20，整机起飞质量接近300吨，运载能力达到77吨。
3、安225是前苏联时期为满足航天领域需求而研制的一款超大型运输机，其规模之大位居四种运输机之首。然而，由于其高昂的使用成本，该机型目前已很少投入使用。 安124同样属于大型运输机，其使用成本也相对较高。尽管如此，它在全球超大型运输机市场中仍占据唯一份额，目前仍有几架在运营之中。
有谁知道目前载重量最大的运输机是那一款?我国新研制的运20处于什么位置...
1、安-225是世界上最大的运输机，由乌克兰制造，最大载重量可达250吨，被誉为“超级空中巨无霸”。 安-225的酬载重量原厂公布为250吨，但一般认为其实际酬载能力超过300吨。它的货舱尺寸为440 x 640厘米，机背货架也能承载重物。
2、由乌克兰制造的安-225属6发涡扇重型运输机，最大载重量250吨，为目前世界上最大的运输机，被誉为“超级空中巨无霸”。
3、我国自主研制的大型军用运输机是运 - 20（中国编号：Y - 20，代号：鲲鹏）。运 - 20是新一代军用大型多用途运输机，于2013年1月26日首飞成功，2016年6月正式列装人民空军。
4、伊尔76：这是中国现役的另一款重要运输机，源自俄罗斯，上世纪七十年代首飞。伊尔76作为一款四发战略运输机，在军工和民用领域都有出色表现。中国拥有一定数量的伊尔76，包括用于空中警戒和加油的型号，如空警2000。
安-225“梦幻”运输机参数
1、安-225“梦幻”运输机的庞大尺寸使其成为关注焦点，机长800米，翼展840米，机高120米，翼面积900平方米，展现出其强大的承载能力。 该运输机的货舱设计独特，尺寸为40米长、4米宽、4米高，为重型货物运输提供了宽敞空间。
2、安-225“梦幻”运输机，以其庞大的尺寸令人瞩目。它的机长达到了惊人的800米，翼展更是达到了840米，如同一只巨无霸的翅膀。机高达到120米，翼面积则达到了900平方米，每平方米的翼负荷为669千克，显示出其承载能力的强大。
3、安-225运输机的具体参数如下：尺寸：机身长度84米，翼展84米，高度12米，机翼面积900平方米。重量：空重175吨，最大起飞重量640吨（有数据显示为600吨，但640吨更为广泛认可）。载重能力：货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。不过，一般认为安-225至少有超过300吨的载重能力。
4、安 - 225“梦幻”运输机由前苏联安东诺夫设计局设计。它的各项参数都十分惊人，最大起飞重量达640吨，翼展88米，机身长88米，配备6台涡扇发动机，最大航程15400公里。其货舱长45米、宽68米、高39米，具备运输大型飞机、坦克等超大型货物的能力，还曾用于搭载苏联“暴风雪”号航天飞机。
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