12年途观3万元值不值
年途观3万元是否值得购买，取决于车况、配置以及个人需求。从价格角度来看：2012款大众途观如果是基础款且车况一般、里程较高，其市场价格可能在3万到6万元之间。特别是行驶超过10万公里的两驱手动挡车型，价格一般在3万元左右。因此，从价格层面分析，3万元购买一辆12年的途观是符合市场定价的。
当前保值率：2012年的大众途观，当前保值率约为296%。这意味着，相对于新车官方指导价248万，经过11年的使用，其市场价值已经大幅下降。二手报价范围：根据车况的不同，二手报价也有所差异。车况较差的约67万，一般车况的约83万，车况较好的约94万。
值得。价格优惠：12年途观的价格相对全新车较低，价格范围为198万元-358万元。对于预算有限的车主来说是个不错的选择。配置齐全：2012款途观车型配置较为齐全，如紫外线隔热玻璃、三区自动空调、多功能方向盘、点火开关等。
年的大众途观在某些方面可能具备吸引力，但综合考虑其潜在问题，可能并非值得购买的理想选择。以下是对其优缺点的具体分析：优点： 品牌知名度：大众作为知名汽车品牌，其产品在市场上拥有一定的口碑和认可度。 空间表现：途观作为SUV车型，在空间表现上通常较为出色，适合家庭出行。
款大众途观8TSI二手车的价格根据车况不同大约在56万至91万之间。以下是具体的价格分析：车况较好：如果2012款大众途观8TSI二手车的车况较好，行驶里程适中，保养得当，且没有发生过重大事故，那么其二手价格大约在91万左右。这类车辆通常具有较高的保值率和市场竞争力。
途观手动挡,还能玩吗
1、途观手动挡当然还能玩。首先，手动挡途观有着独特的驾驶乐趣。它能让您更直接地与车辆互动，通过手动换挡，精准地控制车速和动力输出，给您带来一种人车合一的驾驶体验，这是自动挡车型难以比拟的。其次，在一些路况下，手动挡更具优势。
2、途观手动挡当然还能玩呀。 驾驶乐趣方面：手动挡车型有着独特的驾驶乐趣。比如您在驾驶途观手动挡时，可以根据自己的意愿自由控制换挡时机，通过离合和换挡杆的配合，感受人车合一的操控体验，相比自动挡那种相对“慵懒”的驾驶方式，手动挡能让您更直接地参与到驾驶过程中，享受驾驶的乐趣。
3、途观手动挡车型仍然可以“玩”，且具备独特的驾驶乐趣和实用性。以下从车型存在性、驾驶体验、车况及操作建议等方面展开分析：车型存在性明确，提供纯粹驾驶体验途观确实存在纯手动挡车型，采用传统离合器换挡设计。例如，2012年8月上牌的8T手动两驱都会版，以及2014年1月配备六速手动挡变速箱的车型。
4、特殊价值冷门性导致其二手价格通常比同年自动挡低15%-20%，但手动挡结构简单、故障率低，部分驾驶爱好者会专门寻找这类车型。总结：它属于功能性冷门车——并非产品力问题，而是市场需求选择的结果。若车况良好且价格合适，手动挡途观反而可能成为小众性价比之选。
5、如果对起步换挡时的抖动敏感，或者不愿承担高额的更换费用，手动挡车型可能是更好的选择。手动挡车辆在起步时更稳定，且能减少离合器的磨损，从而延长使用寿命。
途观2012款1.4T的手动挡和1.8T的自动挡哪个好?
1、款大众途观4T的手动挡和8T的自动挡各有优势，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好。 动力性能： 4T手动挡：动力相对适中，适合日常城市驾驶。手动挡车型在操控上更具乐趣，但需要驾驶员有一定的驾驶技能和经验。
2、升级亮点：/ 2012款大众途观相较于2010款，关键之处在于引入了4T动力选择，自动挡的排挡头设计也焕然一新，采用了当时大众主流的样式。对于国外版本，2012年tiguan预计会在2013年初在国内引进，国产时间可能会稍晚一些。虽然整体改动不大，但细节的优化提升让驾驶体验更加顺畅。
3、T发动机：虽然8T发动机在动力性能上更为出色，但相应地，其燃油消耗量也会比4T发动机稍高一些。这主要是因为其排量更大，且需要更多的燃油来维持高效运转。配置和价格 配置差异：不同排量的途观车型在配置上可能存在差异。
4、动力更充沛：虽然4T在加速性能上表现不错，但8T在动力输出上更为充沛，尤其是在高速或需要大动力输出的场景下表现更佳。驾驶体验更平稳：在堵车等走走停停的情况下，8T的顿挫感可能会相对较轻，驾驶体验更为平稳。
5、途观4T和8T各有优势，选择哪个取决于个人需求和驾驶习惯：动力方面：4T：0-100加速表现更好，适合对起步加速有较高要求的驾驶者。但在堵车时可能会出现顿挫。8T：高速行驶时后劲更足，动力更加充沛。但更容易出现动力迟滞的情况。
6、分别搭载大众主打的8TSI及0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
2013年大众图观手动挡是冷门车吗?
年大众途观（Tiguan）手动挡车型在中国市场的确属于相对冷门的车型，主要原因如下：市场需求倾向2013年前后，中国消费者更偏好自动挡车型（尤其是城市SUV），手动挡通常被视为低配或入门选择。途观作为一款主打家用和城市使用的SUV，自动挡（6AT/DSG）版本占据了绝对销量主力。
如果你愿意考虑二手车，那么我推荐2013年前后的手动4T版本，因为它全系标配ESP等基础安全配置，途观L与途观除了尺寸之外差的都是些诸如全景天窗、座椅造型、手刹之类无足轻重的配置。
燃油版的途观L销量尚可，可是插电混动版的销量却极低，其月销量总是三位数；采用相同的设计方案，燃油版能热销但插混版却不行，看来其冷门的原因并非是设计。
大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度。
通常比三四线城市低5%-8%。 冷门颜色（如蓝色）：可能比主流黑白车价低3%-5%。建议核实事项 确认车型：大众无V6 530 SUV，需核对是否为进口途锐或误写排量。 查维保记录：重点排查是否涉水、大事故，这类车价可能腰斩。
老款途观1.8优缺点
1、老款途观8有其自身特点。优点方面，动力表现较为不错，8T发动机能提供相对充沛的动力，在城市道路超车等操作比较轻松。空间实用性强，车内乘坐空间宽敞，后备箱储物空间也较为可观，能满足日常出行及装载物品需求。它的市场保有量大，维修保养相对方便，配件供应充足，维修成本相对不高。
2、老款途观8有其自身的特点。优点方面，动力表现较为充沛，8T发动机能提供足够的动力输出，无论是城市道路的起步还是高速超车都能较好应对。空间宽敞，车内乘坐空间和后备箱空间都比较可观，能满足家庭出行及装载物品的需求。操控性能不错，方向盘转向精准，底盘扎实，驾驶起来比较稳定。
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