4s店喷漆后车会贬值吗／4s店会补米粒大的漆吗

admin • 2025年10月13日 23:27 • 作者专栏 • 阅读 2

汽车在重新喷漆后就不值钱了,原因是什么呢? 综上所述，原厂漆之所以金贵，是因为它在质量、工艺和性能上具有显著优势。而重新喷漆后车辆价值降...

汽车在重新喷漆后就不值钱了,原因是什么呢?

综上所述，原厂漆之所以金贵，是因为它在质量、工艺和性能上具有显著优势。而重新喷漆后车辆价值降低，主要是因为后补漆在质量、工艺和性能上难以达到原厂漆的标准，同时重新喷漆还可能对车辆的性能产生一定影响。因此，在日常使用中，建议车主尽量保持原厂漆的完整性，避免不必要的喷漆修复。

汽车重新喷漆后通常会对价格产生影响。重新喷漆可能会降低车辆的价值。首先，重新喷漆可能掩盖了车辆原本的一些损伤情况，潜在买家会对此有所顾虑，担心车辆存在其他未被发现的问题。

重新喷漆的汽车相较于新车，确实存在贬值的情况。这主要源于以下几个原因：首先，后期补漆在防锈抗老化方面无法与原漆相提并论。原车漆包括磷化层、电泳层、中涂层、彩漆层和清漆层这五层结构，而后期补漆因工艺限制，通常只能做到两层色漆和清漆，因此在防锈抗老化方面存在明显不足。

汽车的磷化、电泳只有汽车厂家能做，其他改装厂、修理厂、4S店都做不了。他们能做的就是修复上面的三层，所以汽车在重新喷漆后就不值钱了。

对于车主们关注的汽车喷漆是否导致贬值问题，答案是肯定的。以下是主要原因：原漆由磷化层、电泳层、中涂层、彩漆层和清漆层组成，共五层，具有出色的防锈和抗老化能力。然而，补漆仅能做到两层色漆和清漆，这使得其在防锈和抗老化性能上大打折扣。

喷漆一个车门贬值多少

1、而且修复面积越大，贬值率越高，所以喷漆一个门的贬值影响不是很高，大概在1-2%左右，毕竟后期钣金喷漆后所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是后续很容易出现氧化变色，如白色车漆时间长了就会发黄，影响车辆美观的同时也会导致汽车贬值。

2、漆面任何部位的喷漆都会导致贬值，但具体贬值率需根据车辆的实际漆面状况来评估。例如，仅喷漆一个车门的影响相对较小，贬值率大约在1%-2%左右。考虑事故严重性和修复情况：如果只是翼子板钣金修复，贬值率通常会低很多，大概在10%到20%之间。

3、重新喷漆车辆的一个车门比没有喷漆车辆的一个车门的差价基本上在5%～10%之间，不过具体会贬值多少，还是要根据具体的情况和车辆进行分析。一般来说，无论是汽车漆面的哪个部位进行喷漆，都会给汽车带来一定的贬值后果，而且，对于喷漆面积更大的车辆而言，它的贬值率会更高。

4、小面积补漆的贬值幅度范围若仅为车门、保险杠等部位的轻微划痕补漆，贬值幅度通常在5%-10%之间。这一范围基于市场对车辆外观完整性的普遍认知：轻微补漆虽不影响使用功能，但会降低车辆“原厂状态”的感知价值。

5、汽车车门进行过钣金喷漆修复后，车辆的价值会有一定程度的降低，但具体贬值金额难以精确计算。以下是对贬值情况的具体分析：车辆品牌和整体状况的影响- 高端豪华品牌：消费者通常更注重这些车辆的原始状态，因此钣金喷漆可能导致车辆价值降低10%到20%或更多。

6、车况好的车，车门喷漆后贬值相对小。而一辆行驶里程多、车况一般的车，车门喷漆后贬值可能会稍多。市场需求：当市场对某款车需求旺盛，即使车门喷漆，贬值也可能有限。若市场需求低迷，那贬值可能就会比较明显。总体来说，推测车门喷漆后贬值几百元到数千元都有可能，具体得看您车的实际情况。

补漆了车就不值钱了吗

车补漆后不值钱的主要原因是补漆后的车漆在防锈抗老化能力上较弱，且补漆工艺和效果通常无法达到原厂标准。车漆防锈抗老化能力差异原厂漆通常包括多层，如磷化层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，这些层次共同构成了强大的防锈抗老化体系。

补过漆的车不值钱，主要是因为补漆在工艺、质量上不及原厂漆，还会引发买家顾虑，具体如下：工艺差异：原厂漆通常要经过200度高温加热和无尘车间机械喷漆，一般有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四层。

补漆了车就会有一定的贬值的。首先大家要知道车辆原厂漆的漆面是任何4S店的喷漆都无法代替的，原厂漆在高温和无杂质的情况下能够保证完全不掉色，但是喷漆无论是国产喷漆还是进口喷漆保质期都是有限的一般是8-12年之间。因此从这点来看车辆自身就贬值了。